Baureihe VT-X · 100 % Auszug
Identische feste und bewegliche Teile sowie ein Zwischenelement mit Doppel-T-Profil in nahezu quadratischem Querschnitt. Das Doppel-T-Profil trägt hohe Lasten — insbesondere radiale (vertikale) — bei minimaler Durchbiegung, in einer kompakten Teleskopschiene mit Vollauszug.
Sicher, dass VT-X passt? Konfigurieren Sie Baugröße, Länge und Optionen und fragen Sie einen Preis an. Noch unsicher? Der Konfigurator prüft das gesamte Programm anhand Ihrer Last, Ihres Hubs und Ihrer Länge und empfiehlt zuerst die passende Baureihe.
VT-X im Produktkatalog, Seiten 27–32 (PDF, Englisch)
Alle technischen Daten ansehen arrow_downwardDie Baureihe VT-X erreicht 100 % Auszug über ein Zwischenelement mit Doppel-T-Profil zwischen zwei quadratischen Schienenhälften. Die Geometrie begünstigt radiale (vertikale) Last bei geringer Durchbiegung; die axiale Tragfähigkeit ist geringer. In der Standardausführung ist die Schiene einseitig ausziehbar; die ausgezogene Länge übersteigt die Einbaulänge leicht.
Beidseitiger Auszug wird durch Entfernen der Endanschlagschrauben erreicht; integrierte Stifte verhindern das Auseinanderfallen. Die Stifte stoppen den Käfig und führen das Zwischenelement zurück, sind aber nicht dafür ausgelegt, das bewegliche Teil unter Last abzubremsen — sehen Sie externe Endanschläge vor. Befestigungsbohrungen sind als Senkbohrung (C) oder als Durchgangsgewinde (T) erhältlich.
Der Kern im Doppel-T-Profil trägt hohe vertikale Lasten bei minimaler Durchbiegung.
Die nahezu quadratische Hüllkontur ergibt ein kompaktes System mit hoher Festigkeit.
Standard einseitig; beidseitig durch Entfernen der Endanschlagschrauben.
Senkbohrung (C, Baugrößen 22–43) oder durchgehende Gewindebohrung (T).
Querschnitt des VT-X-Profils. Die Buchstaben-Maßangaben (A Breite, B Höhe, …) entsprechen der Maßtabelle – alle Baugrößen der Serie sind aufgeführt.
| Typ | Baugröße | A [mm] | B [mm] | G [mm] | Gewinde (C) | Gewinde (T) | Gewicht [kg/m] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VT-X | 22 | 22 | 22 | 6.5 | M4 | M4 | 2.64 |
| VT-X | 28 | 26 | 28 | 7.5 | M5 | M5 | 4.04 |
| VT-X | 35 | 34 | 35 | 10 | M6 | M6 | 6.1 |
| VT-X | 43 | 44 | 43 | 13.5 | M8 | M8 | 10.5 |
| VT-X | 63 | 58 | 63 | 10.5 | M8 | - | 20.6 |
Wo die Bohrungen entlang der Schiene liegen, welches Gewinde sie haben und welchen Bauraum jede Baugröße benötigt — die beiden Prüfungen, bevor Sie eine Schnittstelle festlegen.
Die erste Befestigungsbohrung liegt 25 mm von jedem Schienenende entfernt; die weiteren Bohrungen folgen einem konstanten Lochabstand von 80 mm. Die Bohrungsanzahl für jede Kataloglänge ist in den Datentabellen unten angegeben. Die Baugrößen 22–43 sind mit Senkbohrungen (Ausführung C) oder durchgehenden Gewindebohrungen (Ausführung T) erhältlich; Baugröße 63 nur mit Senkbohrungen.
Befestigungsgewinde: M4 (Baugröße 22) · M5 (Baugröße 28) · M6 (Baugröße 35) · M8 (Baugröße 43 / 63). Senkschrauben DIN 7991 oder Zylinderschrauben DIN 7984.
| Baugröße | Querschnitt W × H | Gewinde |
|---|---|---|
| VT-X22 | 22 × 22 mm | M4 |
| VT-X28 | 26 × 28 mm | M5 |
| VT-X35 | 34 × 35 mm | M6 |
| VT-X43 | 44 × 43 mm | M8 |
| VT-X63 | 58 × 63 mm | M8 |
Die Maße sind Nennwerte aus dem technischen VT-X-Katalog, in Millimetern. Für ein eigenes Lochbild, eine Sonderlänge oder Oberfläche senden Sie uns die Schnittstelle — wir erstellen eine Zeichnung. Prüfen Sie vor der Fertigung von Anschlussteilen anhand der freigegebenen Zeichnung.
Die Tragfähigkeit gilt pro Schienenpaar.

VT-X im Produktkatalog — Seiten 27–32
Maßzeichnungen, Bestellschlüssel und alle Größentabellen im Drucklayout. PDF · 60 Seiten · 3,8 MB · Englisch.
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 130 | 152 | 238 | 166 | 2 | 0.3 |
| 22 | 210 | 222 | 562 | 392 | 3 | 0.6 |
| 22 | 290 | 308 | 780 | 546 | 4 | 0.8 |
| 22 | 370 | 392 | 1002 | 526 | 5 | 1.0 |
| 22 | 450 | 462 | 1348 | 460 | 6 | 1.2 |
| 22 | 530 | 548 | 1142 | 386 | 7 | 1.4 |
| 22 | 610 | 632 | 988 | 334 | 8 | 1.6 |
| 22 | 690 | 702 | 906 | 306 | 9 | 1.8 |
| 22 | 770 | 788 | 802 | 270 | 10 | 2.0 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 130 | 148 | 470 | 328 | 2 | 0.5 |
| 28 | 210 | 232 | 864 | 604 | 3 | 0.8 |
| 28 | 290 | 296 | 1534 | 1074 | 4 | 1.2 |
| 28 | 370 | 380 | 1936 | 942 | 5 | 1.5 |
| 28 | 450 | 464 | 2338 | 770 | 6 | 1.8 |
| 28 | 530 | 548 | 2214 | 650 | 7 | 2.1 |
| 28 | 610 | 633 | 1910 | 560 | 8 | 2.5 |
| 28 | 690 | 717 | 1684 | 494 | 9 | 2.8 |
| 28 | 770 | 801 | 1506 | 442 | 10 | 3.1 |
| 28 | 850 | 866 | 1420 | 416 | 11 | 3.4 |
| 28 | 930 | 950 | 1292 | 378 | 12 | 3.8 |
| 28 | 1010 | 1034 | 1184 | 348 | 13 | 4.1 |
| 28 | 1090 | 1118 | 1094 | 320 | 14 | 4.4 |
| 28 | 1170 | 1202 | 1016 | 298 | 15 | 4.7 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 210 | 254 | 804 | 562 | 3 | 1.3 |
| 35 | 290 | 318 | 1600 | 1120 | 4 | 1.8 |
| 35 | 370 | 406 | 2050 | 1436 | 5 | 2.3 |
| 35 | 450 | 494 | 2500 | 1586 | 6 | 2.7 |
| 35 | 530 | 558 | 3370 | 1456 | 7 | 3.2 |
| 35 | 610 | 646 | 3816 | 1252 | 8 | 3.7 |
| 35 | 690 | 734 | 3378 | 1096 | 9 | 4.2 |
| 35 | 770 | 798 | 3182 | 1032 | 10 | 4.7 |
| 35 | 850 | 886 | 2850 | 926 | 11 | 5.2 |
| 35 | 930 | 974 | 2582 | 838 | 12 | 5.7 |
| 35 | 1010 | 1038 | 2466 | 800 | 13 | 6.2 |
| 35 | 1090 | 1126 | 2262 | 734 | 14 | 6.6 |
| 35 | 1170 | 1214 | 2090 | 678 | 15 | 7.1 |
| 35 | 1250 | 1278 | 2012 | 654 | 16 | 7.6 |
| 35 | 1330 | 1366 | 1874 | 608 | 17 | 8.1 |
| 35 | 1410 | 1454 | 1754 | 570 | 18 | 8.6 |
| 35 | 1490 | 1518 | 1700 | 552 | 19 | 9.1 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 | 210 | 246 | 1210 | 848 | 3 | 2.2 |
| 43 | 290 | 316 | 2228 | 1560 | 4 | 3.0 |
| 43 | 370 | 416 | 2600 | 1820 | 5 | 3.9 |
| 43 | 450 | 486 | 3656 | 2558 | 6 | 4.7 |
| 43 | 530 | 556 | 4750 | 2868 | 7 | 5.6 |
| 43 | 610 | 626 | 5868 | 2600 | 8 | 6.4 |
| 43 | 690 | 726 | 6182 | 2192 | 9 | 7.2 |
| 43 | 770 | 796 | 6110 | 2032 | 10 | 8.1 |
| 43 | 850 | 866 | 5694 | 1892 | 11 | 8.9 |
| 43 | 930 | 966 | 5012 | 1666 | 12 | 9.8 |
| 43 | 1010 | 1036 | 4728 | 1572 | 13 | 10.6 |
| 43 | 1090 | 1106 | 4476 | 1488 | 14 | 11.4 |
| 43 | 1170 | 1206 | 4044 | 1344 | 15 | 12.3 |
| 43 | 1250 | 1276 | 3856 | 1282 | 16 | 13.1 |
| 43 | 1330 | 1376 | 3532 | 1174 | 17 | 14.0 |
| 43 | 1410 | 1446 | 3388 | 1126 | 18 | 14.8 |
| 43 | 1490 | 1516 | 3256 | 1082 | 19 | 15.6 |
| 43 | 1570 | 1586 | 3134 | 1042 | 20 | 16.5 |
| 43 | 1650 | 1686 | 2916 | 970 | 21 | 17.3 |
| 43 | 1730 | 1756 | 2818 | 936 | 22 | 18.2 |
| 43 | 1810 | 1856 | 2640 | 878 | 23 | 19.0 |
| 43 | 1890 | 1926 | 2560 | 850 | 24 | 19.8 |
| 43 | 1970 | 2026 | 2412 | 802 | 25 | 20.7 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | 610 | 666 | 8180 | 5726 | 8 | 12.6 |
| 63 | 690 | 746 | 9718 | 6124 | 9 | 14.2 |
| 63 | 770 | 826 | 11270 | 5568 | 10 | 15.9 |
| 63 | 850 | 906 | 12830 | 5106 | 11 | 17.5 |
| 63 | 930 | 986 | 14396 | 4714 | 12 | 19.2 |
| 63 | 1010 | 1066 | 13770 | 4378 | 13 | 20.8 |
| 63 | 1090 | 1146 | 12854 | 4086 | 14 | 22.5 |
| 63 | 1170 | 1226 | 12052 | 3832 | 15 | 24.1 |
| 63 | 1250 | 1306 | 11344 | 3606 | 16 | 25.8 |
| 63 | 1330 | 1386 | 10714 | 3406 | 17 | 27.4 |
| 63 | 1410 | 1466 | 10152 | 3228 | 18 | 29.0 |
| 63 | 1490 | 1546 | 9644 | 3066 | 19 | 30.7 |
| 63 | 1570 | 1626 | 9186 | 2920 | 20 | 32.3 |
| 63 | 1650 | 1706 | 8768 | 2788 | 21 | 34.0 |
| 63 | 1730 | 1786 | 8388 | 2666 | 22 | 35.6 |
| 63 | 1810 | 1866 | 8038 | 2556 | 23 | 37.3 |
| 63 | 1890 | 1946 | 7718 | 2454 | 24 | 38.9 |
| 63 | 1970 | 2026 | 7420 | 2360 | 25 | 40.6 |
C-Bohrungen für Baugrößen 22–43; T-Gewinde M4 (22) · M5 (28) · M6 (35) · M8 (43). Baugröße 63 mit M8-Befestigung.
Abweichungen vom Kataloghub müssen ein Vielfaches des unten angegebenen Rasters sein (bestimmt durch die Kugelteilung des Käfigs); ein geänderter Hub beeinflusst die Nenntragfähigkeit.
| Baugröße | Hubraster |
|---|---|
| VT-X22 | 15 mm |
| VT-X28 | 19 mm |
| VT-X35 | 24 mm |
| VT-X43 | 30 mm |
| VT-X63 | 40 mm |
| Feld | Bedeutung |
|---|---|
| VT-X | Serie – Vollauszug mit Doppel-T-Profil |
| C / T | Bohrungsart: C = Senkbohrung · T = durchgehende Gewindebohrung |
| 28 | Baugröße (22 / 28 / 35 / 43 / 63) |
| 930 | Schienenlänge L [mm] |
| 950 | Hub H [mm] (Katalogwert oder Sonderhub) |
| N | Zusätzliche Beschichtung, falls ≠ Standard verzinkt nach ISO 2081 |
Öffnen Sie den Anfrage-Konfigurator: Baugröße & Länge aus dem aktuellen Katalog wählen, Code automatisch zusammenstellen und als Angebotsanfrage senden.
Die Nennlasten sind statische C₀-Werte, bezogen auf die Mitte des beweglichen Elements in voll ausgezogener Stellung. Prüfen Sie diese vor der Festlegung gegen einen statischen Sicherheitsfaktor S₀ und kontrollieren Sie die Durchbiegung.
1,5 ruhig · 1,5–2 normal · 2–3,5 Stöße & Vibrationen. Es gilt P / C₀ ≤ 1 / S₀.
f = (q / t) · P [mm]
q = Wegkoeffizient · t = Modellkoeffizient · P = mittige Last.
Konfigurieren Sie das genaue Modell und senden Sie es als Angebotsanfrage – oder lassen Sie zuerst den Konfigurator die passende Serie ermitteln. Unser Team liefert Artikelnummer, Durchbiegungsabschätzung und Maßzeichnung — Prototypen in unter 14 Tagen.
Sicher, dass VT-X passt? Konfigurieren Sie Baugröße, Länge und Optionen und fragen Sie einen Preis an. Noch unsicher? Der Konfigurator prüft das gesamte Programm anhand Ihrer Last, Ihres Hubs und Ihrer Länge und empfiehlt zuerst die passende Baureihe.