Baureihe VT-P · ≈ 50 % Auszug
Eine äußere C-Schiene (fest) und ein innerer Läufer (beweglich) fahren auf Kugeln aus. Aus kaltgezogenem CF53 mit induktionsgehärteten Laufbahnen gefertigt, bildet VT-P eine außergewöhnlich steife Einheit für Präzision unter hoher Last, hohen Zyklenzahlen und Stoßbelastung.
Sicher, dass VT-P passt? Konfigurieren Sie Baugröße, Länge und Optionen und fragen Sie einen Preis an. Noch unsicher? Der Konfigurator prüft das gesamte Programm anhand Ihrer Last, Ihres Hubs und Ihrer Länge und empfiehlt zuerst die passende Baureihe.
VT-P im Produktkatalog, Seiten 14–20 (PDF, Englisch)
Alle technischen Daten ansehen arrow_downwardDie Baureihe VT-P ist eine Teleskopschiene mit Teilauszug: Die Außenschiene wird an der tragenden Struktur befestigt, während der innere Läufer auf Kugeln ausfährt — typischerweise 50–60 % der Gesamtlänge. In eine tragende Struktur integriert, wird die Einheit extrem steif.
Da kein Zwischenelement vorhanden ist, wird die Durchbiegung fast ausschließlich von der Steifigkeit der Anschlusskonstruktion bestimmt. Nach Entfernen der Anschlagschraube ist die Schiene beidseitig ausziehbar. Sie nimmt radiale und axiale Lasten sowie Momente in allen Hauptrichtungen auf.
Gehärtete Laufbahnen und ein steifer zweiteiliger Aufbau ergeben die höchste Tragfähigkeit im Teleskopprogramm.
Minimaler Querschnitt für die Last — ideal für beengte Einbauräume mit hoher Steifigkeit.
Nach Entfernen der Anschlagschraube in beide Richtungen ausziehbar.
Ausgelegt für hohe Zyklenzahlen, Stoßlasten und Crashtests.
Querschnitt des VT-P-Profils. Die Buchstaben-Maßangaben (A Breite, B Höhe, …) entsprechen der Maßtabelle — alle Baugrößen der Baureihe sind aufgeführt.
| Baugröße | A [mm] | A₁ [mm] | B [mm] | J [mm] | G [mm] | Gewinde | Ecke |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 11 | 10.25 | 22 | 11.3 | 6.5 | M4 | R3 |
| 28 | 13 | 12.25 | 28 | 15 | 7.5 | M5 | R1 |
| 35 | 17 | 16 | 35 | 15.8 | 10 | M6 | R2 |
| 43 | 22 | 21 | 43 | 23 | 13.5 | M8 | R2.5 |
| 63 | 29 | 28 | 63 | 29.3 | 10.5 | M8 | 2×45° |
Wo die Bohrungen entlang der Schiene liegen, welches Gewinde sie haben und welchen Bauraum jede Baugröße benötigt — die beiden Prüfungen, bevor Sie eine Schnittstelle festlegen.
Die erste Befestigungsbohrung liegt 25 mm von jedem Schienenende entfernt; die übrigen Bohrungen folgen einem konstanten Lochabstand von 80 mm. Die Bohrungsanzahl für jede Kataloglänge ist in den Datentabellen unten angegeben.
Befestigungsgewinde: M4 (Baugröße 22) · M5 (Baugröße 28) · M6 (Baugröße 35) · M8 (Baugröße 43 / 63). Senkschrauben DIN 7991 oder Zylinderschrauben DIN 7984.
| Baugröße | Querschnitt W × H | Gewinde |
|---|---|---|
| VT-P22 | 11 × 22 mm | M4 |
| VT-P28 | 13 × 28 mm | M5 |
| VT-P35 | 17 × 35 mm | M6 |
| VT-P43 | 22 × 43 mm | M8 |
| VT-P63 | 29 × 63 mm | M8 |
Die Maße sind Nennwerte aus dem technischen VT-P-Katalog, in Millimetern. Für ein eigenes Lochbild, eine Sonderlänge oder Oberfläche senden Sie uns die Schnittstelle — wir erstellen eine Zeichnung. Prüfen Sie vor der Fertigung von Anschlussteilen anhand der freigegebenen Zeichnung.
Last & Momente gelten pro Schienenpaar (Mx* pro Einzelschiene).

VT-P im Produktkatalog — Seiten 14–20
Maßzeichnungen, Bestellschlüssel und alle Größentabellen im Drucklayout. PDF · 60 Seiten · 3,8 MB · Englisch.
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Mx* [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 130 | 76 | 626 | 438 | 5.7 | 20 | 30 | 2 | 0.2 |
| 22 | 210 | 111 | 1430 | 1002 | 10.7 | 72 | 102 | 3 | 0.3 |
| 22 | 290 | 154 | 1988 | 1392 | 14.9 | 138 | 198 | 4 | 0.4 |
| 22 | 370 | 196 | 2556 | 1790 | 19 | 226 | 324 | 5 | 0.5 |
| 22 | 450 | 231 | 3402 | 2380 | 24 | 360 | 516 | 6 | 0.6 |
| 22 | 530 | 274 | 3958 | 2770 | 28.2 | 496 | 710 | 7 | 0.7 |
| 22 | 610 | 316 | 4524 | 3168 | 32.3 | 654 | 934 | 8 | 0.8 |
| 22 | 690 | 351 | 5378 | 3764 | 37.3 | 872 | 1246 | 9 | 0.9 |
| 22 | 770 | 394 | 5934 | 4154 | 41.5 | 1078 | 1538 | 10 | 1 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Mx* [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 28 | 130 | 74 | 1226 | 858 | 15.3 | 40 | 56 | 2 | 0.3 |
| 28 | 210 | 116 | 2232 | 1562 | 26.1 | 114 | 164 | 3 | 0.4 |
| 28 | 290 | 148 | 3868 | 2708 | 39.6 | 264 | 376 | 4 | 0.6 |
| 28 | 370 | 190 | 4890 | 3422 | 50.4 | 426 | 610 | 5 | 0.7 |
| 28 | 450 | 232 | 5910 | 4138 | 61.2 | 628 | 898 | 6 | 0.9 |
| 28 | 530 | 274 | 6932 | 4852 | 72 | 870 | 1242 | 7 | 1.1 |
| 28 | 610 | 316 | 7952 | 5566 | 82.8 | 1150 | 1642 | 8 | 1.2 |
| 28 | 690 | 358 | 8974 | 6282 | 93.6 | 1470 | 2100 | 9 | 1.4 |
| 28 | 770 | 400 | 9994 | 6996 | 104.4 | 1828 | 2612 | 10 | 1.6 |
| 28 | 850 | 433 | 11656 | 8160 | 117.9 | 2330 | 3330 | 11 | 1.7 |
| 28 | 930 | 475 | 12676 | 8872 | 128.7 | 2778 | 3968 | 12 | 1.9 |
| 28 | 1010 | 517 | 13696 | 9586 | 139.5 | 3262 | 4660 | 13 | 2 |
| 28 | 1090 | 559 | 14716 | 10300 | 150.3 | 3788 | 5410 | 14 | 2.2 |
| 28 | 1170 | 601 | 15736 | 11014 | 161.1 | 4350 | 6216 | 15 | 2.4 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Mx* [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 210 | 127 | 2130 | 1492 | 29.4 | 114 | 164 | 3 | 0.6 |
| 35 | 290 | 159 | 4120 | 2884 | 46.9 | 292 | 416 | 4 | 0.9 |
| 35 | 370 | 203 | 5276 | 3694 | 59.9 | 476 | 680 | 5 | 1.1 |
| 35 | 450 | 247 | 6434 | 4504 | 73 | 708 | 1010 | 6 | 1.4 |
| 35 | 530 | 279 | 8564 | 5994 | 90.4 | 1086 | 1550 | 7 | 1.6 |
| 35 | 610 | 323 | 9716 | 6802 | 103.5 | 1422 | 2030 | 8 | 1.9 |
| 35 | 690 | 367 | 10870 | 7608 | 116.6 | 1804 | 2576 | 9 | 2.1 |
| 35 | 770 | 399 | 13042 | 9130 | 134 | 2382 | 3404 | 10 | 2.3 |
| 35 | 850 | 443 | 14190 | 9932 | 147.1 | 2870 | 4100 | 11 | 2.6 |
| 35 | 930 | 487 | 15338 | 10736 | 160.2 | 3404 | 4862 | 12 | 2.8 |
| 35 | 1010 | 519 | 17530 | 12272 | 177.6 | 4184 | 5978 | 13 | 3.1 |
| 35 | 1090 | 563 | 18674 | 13072 | 190.7 | 4824 | 6890 | 14 | 3.3 |
| 35 | 1170 | 607 | 19818 | 13874 | 203.8 | 5508 | 7868 | 15 | 3.6 |
| 35 | 1250 | 639 | 22024 | 15416 | 221.2 | 6490 | 9272 | 16 | 3.8 |
| 35 | 1330 | 683 | 23164 | 16214 | 234.3 | 7280 | 10400 | 17 | 4.1 |
| 35 | 1410 | 727 | 24306 | 17014 | 247.4 | 8116 | 11594 | 18 | 4.3 |
| 35 | 1490 | 759 | 26520 | 18564 | 264.8 | 9300 | 13286 | 19 | 4.5 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Mx* [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43 | 210 | 123 | 3190 | 2234 | 60.6 | 168 | 240 | 3 | 1.1 |
| 43 | 290 | 158 | 5744 | 4020 | 93.8 | 402 | 576 | 4 | 1.5 |
| 43 | 370 | 208 | 6754 | 4728 | 115.9 | 616 | 880 | 5 | 1.9 |
| 43 | 450 | 243 | 9380 | 6566 | 149.2 | 1018 | 1456 | 6 | 2.4 |
| 43 | 530 | 278 | 12078 | 8454 | 182.4 | 1524 | 2176 | 7 | 2.8 |
| 43 | 610 | 313 | 14822 | 10376 | 215.6 | 2128 | 3042 | 8 | 3.2 |
| 43 | 690 | 363 | 15726 | 11008 | 237.8 | 2588 | 3698 | 9 | 3.6 |
| 43 | 770 | 398 | 18464 | 12926 | 271 | 3362 | 4804 | 10 | 4 |
| 43 | 850 | 433 | 21230 | 14862 | 304.2 | 4238 | 6054 | 11 | 4.5 |
| 43 | 930 | 483 | 22108 | 15476 | 326.4 | 4878 | 6968 | 12 | 4.9 |
| 43 | 1010 | 518 | 24868 | 17408 | 359.6 | 5922 | 8460 | 13 | 5.3 |
| 43 | 1090 | 568 | 25754 | 18028 | 381.8 | 6674 | 9534 | 14 | 5.7 |
| 43 | 1170 | 603 | 28508 | 19956 | 415 | 7886 | 11266 | 15 | 6.1 |
| 43 | 1250 | 638 | 31276 | 21894 | 448.2 | 9198 | 13142 | 16 | 6.6 |
| 43 | 1330 | 688 | 32150 | 22504 | 470.4 | 10130 | 14472 | 17 | 7 |
| 43 | 1410 | 723 | 34912 | 24438 | 503.6 | 11612 | 16590 | 18 | 7.4 |
| 43 | 1490 | 758 | 37690 | 26382 | 536.8 | 13196 | 18850 | 19 | 7.8 |
| 43 | 1570 | 793 | 40476 | 28334 | 570.1 | 14880 | 21256 | 20 | 8.2 |
| 43 | 1650 | 843 | 41322 | 28926 | 592.2 | 16058 | 22940 | 21 | 8.7 |
| 43 | 1730 | 878 | 44104 | 30872 | 625.5 | 17912 | 25588 | 22 | 9.1 |
| 43 | 1810 | 928 | 44958 | 31472 | 647.6 | 19202 | 27432 | 23 | 9.5 |
| 43 | 1890 | 963 | 47734 | 33414 | 680.8 | 21224 | 30320 | 24 | 9.9 |
| 43 | 1970 | 1013 | 48596 | 34018 | 703 | 22628 | 32324 | 25 | 10.3 |
| Baugröße | Länge L [mm] | Hub H [mm] | C₀rad [N] | C₀ax [N] | Mx* [Nm] | My [Nm] | Mz [Nm] | Anzahl Bohrungen | Gewicht pro Schiene [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 | 610 | 333 | 21182 | 14828 | 474 | 3106 | 4438 | 8 | 6.3 |
| 63 | 690 | 373 | 25068 | 17548 | 547.5 | 4144 | 5920 | 9 | 7.1 |
| 63 | 770 | 413 | 28978 | 20284 | 621 | 5332 | 7616 | 10 | 7.9 |
| 63 | 850 | 453 | 32904 | 23032 | 694.5 | 6668 | 9526 | 11 | 8.8 |
| 63 | 930 | 493 | 36842 | 25790 | 768 | 8154 | 11648 | 12 | 9.6 |
| 63 | 1010 | 533 | 40790 | 28554 | 841.4 | 9788 | 13984 | 13 | 10.4 |
| 63 | 1090 | 573 | 44746 | 31322 | 914.9 | 11574 | 16534 | 14 | 11.2 |
| 63 | 1170 | 613 | 48708 | 34096 | 988.4 | 13508 | 19296 | 15 | 12.1 |
| 63 | 1250 | 653 | 52674 | 36872 | 1061.9 | 15590 | 22272 | 16 | 12.9 |
| 63 | 1330 | 693 | 56644 | 39650 | 1135.4 | 17824 | 25462 | 17 | 13.7 |
| 63 | 1410 | 733 | 60618 | 42432 | 1208.9 | 20204 | 28864 | 18 | 14.5 |
| 63 | 1490 | 773 | 64594 | 45216 | 1282.4 | 22736 | 32480 | 19 | 15.3 |
| 63 | 1570 | 813 | 68574 | 48002 | 1355.9 | 25416 | 36310 | 20 | 16.2 |
| 63 | 1650 | 853 | 72554 | 50788 | 1429.4 | 28246 | 40352 | 21 | 17 |
| 63 | 1730 | 893 | 76536 | 53576 | 1502.8 | 31226 | 44608 | 22 | 17.8 |
| 63 | 1810 | 933 | 80522 | 56364 | 1576.3 | 34354 | 49078 | 23 | 18.6 |
| 63 | 1890 | 973 | 84506 | 59154 | 1649.8 | 37632 | 53760 | 24 | 19.5 |
| 63 | 1970 | 1013 | 88494 | 61946 | 1723.3 | 41060 | 58656 | 25 | 20.3 |
Last & Momente gelten pro Schienenpaar; Mx* pro Einzelschiene.
Abweichungen vom Kataloghub müssen ein Vielfaches des unten angegebenen Rasters sein (bestimmt durch die Kugelteilung des Käfigs); ein geänderter Hub beeinflusst die Nenntragfähigkeit.
| Baugröße | Hubraster |
|---|---|
| VT-P22 | 7.5 mm |
| VT-P28 | 9.5 mm |
| VT-P35 | 12 mm |
| VT-P43 | 15 mm |
| VT-P63 | 20 mm |
| Feld | Bedeutung |
|---|---|
| VT-P | Baureihe — Teilauszug |
| 28 | Baugröße (22 / 28 / 35 / 43 / 63) |
| 690 | Schienenlänge L [mm] |
| 358 | Hub H [mm] (Katalogwert oder Sonderhub) |
| N | Zusätzliche Beschichtung, falls ≠ Standard verzinkt nach ISO 2081 |
Öffnen Sie den Anfrage-Konfigurator: Baugröße & Länge aus dem aktuellen Katalog wählen, Code automatisch zusammenstellen und als Angebotsanfrage senden.
Die Nennlasten sind statische C₀-Werte, bezogen auf die Mitte des beweglichen Elements in voll ausgezogener Stellung. Prüfen Sie diese vor der Festlegung gegen einen statischen Sicherheitsfaktor S₀ und kontrollieren Sie die Durchbiegung.
1,5 ruhig · 1,5–2 normal · 2–3,5 Stöße & Vibrationen. Es gilt P / C₀ ≤ 1 / S₀.
f = (q / t) · P [mm]
q = Wegkoeffizient · t = Modellkoeffizient · P = mittige Last.
Konfigurieren Sie das genaue Modell und senden Sie es als Angebotsanfrage – oder lassen Sie zuerst den Konfigurator die passende Serie ermitteln. Unser Team liefert Artikelnummer, Durchbiegungsabschätzung und Maßzeichnung — Prototypen in unter 14 Tagen.
Sicher, dass VT-P passt? Konfigurieren Sie Baugröße, Länge und Optionen und fragen Sie einen Preis an. Noch unsicher? Der Konfigurator prüft das gesamte Programm anhand Ihrer Last, Ihres Hubs und Ihrer Länge und empfiehlt zuerst die passende Baureihe.